沃爾沃300KW柴油發(fā)電機(jī)組是過濾機(jī)油的部件。機(jī)油中都含有一定量的膠質(zhì)、雜質(zhì)、水分和添加劑；在發(fā)動機(jī)工作過程中，各部件摩擦產(chǎn)生的金屬屑、吸入空氣中的雜質(zhì)、機(jī)油氧化物等，都是機(jī)油濾芯過濾的對象。若機(jī)油不作過濾，直接進(jìn)入油路循環(huán)，將會對發(fā)動機(jī)的性能和壽命產(chǎn)生不利的影響。
濰柴300千瓦發(fā)電機(jī) 現(xiàn)貨出售 價格不高
沃爾沃300KW柴油發(fā)電機(jī)組
噪聲呈寬頻帶頻譜特性，且要求消聲設(shè)備能抵抗很高的氣流速度并耐高溫、高壓，而且不怕水和潮濕,當(dāng)溫度升高時，消聲器的性能變化不大，根據(jù)這種情況，治理中多采用微穿孔板復(fù)合式消聲器。采用非電啟動及空氣為冷卻介質(zhì)的發(fā)動機(jī)，不但免除了蓄電池及風(fēng)箱水箱的維護(hù)以及加注冷卻液的煩惱，而且能在*、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。在長期存放的情況下，裝備隨時可以奔赴現(xiàn)場并立即投入作業(yè)。采用免電勵磁的發(fā)電機(jī)，可免除電勵磁裝置維護(hù)的煩惱。
沃爾沃300KW柴油發(fā)電機(jī)組
我們用的一般都是三相同步發(fā)電機(jī)，除了單個特種環(huán)境。假定發(fā)電機(jī)是四電機(jī)，要宣告市電，這就要求原動力轉(zhuǎn)速15rpm。在轉(zhuǎn)速不變的情況下，相同排量柴油機(jī)()和機(jī)，柴油機(jī)的扭矩要大的多，天然發(fā)電機(jī)輸出功率也大的多。
因此，大功率的原動機(jī)，根柢都是柴油機(jī)。功率密度方面，整體機(jī)要柴油機(jī)，且機(jī)的主張功用要柴油機(jī)，因此在便攜的場合，運(yùn)用機(jī)發(fā)電機(jī)組比較多。當(dāng)發(fā)電機(jī)相數(shù)增多時，宣告相同頻率的電，轉(zhuǎn)速能夠降下來，因此我們能夠運(yùn)用中低速柴油機(jī)來做原動力，而機(jī)低速功用一般欠好。
下降轉(zhuǎn)速，有利于機(jī)械的冷卻和光滑，大大延伸缺點(diǎn)周期，增加性。因此，不少船只用中低速機(jī)做發(fā)電機(jī)。
機(jī)組型號 | YOTO360000TLSA-TDE | |
發(fā) 電 機(jī) | 型號 | LSA-300SF |
額定功率 | 300KW | |
額定轉(zhuǎn)速 | 1500r/min | |
額定頻率 | 50HZ | |
額定電壓 | 400V | |
額定電流 | 550A | |
額定功率因數(shù) | 0.8（滯后） | |
相數(shù)及接法 | 三相四線星形接法 | |
勵磁方式 | 無刷永磁 | |
調(diào)壓方式 | 自動 | |
絕緣等級 | H級 | |
發(fā) 動 機(jī) | 引擎型號 | 6VR280GE125TED |
1小時功率 | 330KW | |
額定轉(zhuǎn)速 | 1500r/min | |
啟動方式 | DC24V電馬達(dá)啟動 | |
型式 | 直列、直噴 | |
進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 | |
沖程 | 6 | |
氣缸數(shù) | 6 | |
氣缸直徑/行程MM | 132/158 | |
機(jī)油牌號 | CD15W/40GB11122 | |
燃油消耗率 | 額定負(fù)載30L/h | |
機(jī)油消耗率 | ≤1.8g/KWh（75%額定負(fù)載時） | |
發(fā) 電 機(jī) 組 | 機(jī)組型號 | YOTO360000TLSA-TDE |
額定功率 | 300KW | |
額定電壓 | 400V | |
額定功率因數(shù) | 0.8（滯后） | |
額定轉(zhuǎn)速 | 1500r/min | |
勵磁方式 | 無刷自勵 | |
啟動方式 | DC24V電馬達(dá)啟動 | |
冷卻方式 | 閉式風(fēng)扇水冷 | |
重量 | 2450Kg | |
外形尺寸 | 3700x1400x1890 | |
